Construído em 1986 e acolhendo o seu primeiro Grande Prêmio um ano depois, o circuito de Jerez é hoje um dos locais de MotoGP mais populares e o ponto focal de uma cidade fanática pelo desporto. Situado num ligeiro vale no sul de Espanha, Jerez é abençoado com um clima consistentemente bom e belas paisagens, proporcionando as suas numerosas arquibancadas as instalações de observação perfeitas para até 250.000 espectadores. Com dois circuitos rodoviários alternativos (4.423 m e 4.428 m), que foram ressurgidos durante 2005, Jerez é um local popular usado por muitas equipes de corrida para testes ao longo do ano, enquanto suas instalações corporativas e de mídia recentemente atualizadas provaram ser uma adição popular ao complexo. Outras instalações, como a torre de controle e os boxes, também foram amplamente melhoradas.
RESULTADO DO FINAL DE CORRIDA DE GP
Aguarde…
HORÁRIOS (Brasil)
Domingo
ATUALIZAÇÕES
- O piloto da Ducati, Marc Márquez, não largou da pole position na corrida de MotoGP em Jerez pela primeira vez, mas venceu mesmo assim. O líder do Campeonato Mundial respondeu com humor a uma pergunta sobre corridas chatas: “Não tenho medo do tédio. Estou feliz com isso. Talvez meus oponentes devessem ficar mais preocupados se as corridas não fossem mais emocionantes,” disse ele. Sobre as dificuldades em Jerez, ele disse: “Não me senti confortável com a configuração que tínhamos preparado, mas quando retornamos à base dos Grandes Prêmios anteriores ontem à noite, as coisas melhoraram. E essa tendência positiva continuou no sábado, apesar das temperaturas significativamente mais altas“. E ele falou da dificuldade e emoção de correr em casa: “A emoção no GP da Espanha é uma das coisas mais difíceis de controlar, especialmente nesta fase, porque parece fácil. Todos esperam uma vitória hoje, uma vitória amanhã e um Marc incrível, mas isso não é fácil. Estamos competindo na MotoGP. Sou humano, como visto em Austin, e todos podem cometer erros. Para mim, o mais importante é que agora tenho uma pequena vantagem no campeonato. Eles me deram uma oportunidade que eu não quero aproveitar, mas, se algo acontecer, ainda estou lá.“
- Depois de anos pilotando Ducati, lutando pelas primeiras posições, Enea Bastianini tem que se acostumar a andar pelas partes mais baixas do grid, o que não é fácil de suportar, certamente. “Estou tentando lidar com a situação com calma, dando cem por cento e sabendo que meu potencial não é esse. No momento, estamos atrás, mas estou confiante de que, até o final da temporada, estaremos de volta onde desejamos“, disse ele. Questionado sobre o quanto sua RC16 difere de Viñales, o piloto da Romagna respondeu: “Não tenho ideia, mas também não acho que seja muito. No geral, nós quatro, pilotos da marca, pilotamos motos diferentes.“
- Aleix Espararó fez seu primeiro wildcard para coletar dados e melhorar a Honda. A Sprint não foi das melhores para ele, mas o catalão afirmou que foi um bom teste para conhecer melhor a moto: “Fiquei preso em um grupo com as Yamahas de Augusto e Rins e não consegui ultrapassar. A vibração que a moto produz é ultrajante. Primeiro temos que entender de onde vem, não é o torque, porque acontece na entrada da curva, então não é por causa da entrega de potência. Minha opinião é que isso vem da inércia do motor, mas para isso é preciso fazer testes muito diferentes“, frisou Aleix sobre a possível solução. Ele finalisou dizendo que os testes de segunda-feira serão muito importantes.
- O piloto da Gresini, Alex Márquez, terminou em segundo atrás do irmão na sprint no evento de MotoGP em Jerez pela sétima vez nesta temporada. Após a corrida, ele lamentou a liderança perdida. Ele está na melhor forma da vida, mas frequentemente fica em segundo plano em relação ao seu irmão mais velho, Marc Márquez. “Se eu tivesse começado a corrida em terceiro lugar, provavelmente teria sido o primeiro na primeira curva. Minha largada foi incrivelmente boa. A largada é um elemento-chave aqui. Tão importante quanto a primeira curva. Precisamos ter uma largada assim na corrida sprint novamente no Grande Prêmio. O Campeonato está longe de acabar, precisamos buscar todos os pontos possíveis, mas a situação é mais difícil para Pecco, porque estamos roubando pontos dele também.” E ele respondeu porque Marc leva vantagem: “Marc é mais rápido com os dois tipos de pneus. Não conseguimos controlar a frenagem tão bem. Talvez consigamos fazer isso perfeitamente em uma ou duas voltas, mas Marc consegue fazer isso durante as 12 ou 25 voltas.“
- O piloto de fábrica da Ducati, Francesco Bagnaia, terminou em terceiro na sprint da MotoGP em Jerez, pouco menos de três segundos atrás de seu companheiro de equipe Marc Márquez. Ele relata problemas misteriosos que ocorrem durante o sprint: “É sempre a mesma coisa. Não consigo chegar mais perto, não consigo diminuir a distância em relação aos caras na minha frente. Toda vez que chego na faixa de 0,5 ou 0,7, começo a ter problemas com o pneu dianteiro. É a mesma coisa há três temporadas. Se eu largar na frente, posso fazer o que quiser. Mas não funciona atrás. Eu entendo mais ou menos que é a mesma coisa para todos. O Marc está um segundo à frente do Alex, o Alex um segundo à minha frente e eu estou um segundo à frente do Franky. É a mesma coisa para mim em todas as corridas. Se eu não largar da pole e entrar na curva, é a mesma coisa.” Ou as coisas vão acontecer como aconteceram no sábado em Jerez,” explicou Peco. Ele tambem falou das diferenças para a corria de domingo: “Na verdade, deveria haver mais duelos na sprint. Mas é sempre a corrida com menos. Temos que entender isso. É diferente na corrida longa. Não faço nada diferente quando piloto. Estou prestes a frear e fazer as curvas. Mas na corrida longa sinto muito mais potencial, tenho mais sensibilidade ao frear. Isso me causa problemas no sprint, especialmente com o pneu dianteiro.” E depois do GP, na segunda-feira, teremos os testes: “Segunda-feira será importante. Temos um problema para resolver.”
- Fabio Quartararo, conquistou a pole position, mas caiu na corrida em Jerez depois de apenas uma volta. O francês relata o que levou ao seu acidente e disse que gostou de liderar: “Aquela volta na frente do grid foi ótima. Fiquei na frente do campo por apenas um minuto, mas pareceu anos.” Sobre a queda, ele disse que: “Eu não queria desistir tão facilmente, mas então minha M1 começou a tremer. Eu claramente perdi o ponto de frenagem e estava na parte mais suja da curva. Eu não deveria ir para o lugar onde eu cai“, disse o francês. E ele não culpou a pista. “As pistas estiveram excelentes durante todo o fim de semana. Caso contrário, você não conseguiria fazer uma volta de treinamento de 1:35.6. Por que houve algumas quedas é um mistério para mim.” E ele disse que a moto melhorou o desempenho na mesma pista em comparação a um ano atrás: “Conseguimos melhorar a moto de muitas maneiras nos últimos meses. Acima de tudo, a dirigibilidade melhorou ainda mais e o motor tem significativamente mais potência. Agora temos uma base mais confiável para trabalhar e não precisamos reconstruir completamente a M1 a cada sessão.“
Sábado
Marc Marquez vence a Sprint
Quartararo faz a pole:
Sexta-Feira:
Confira o resumo da sexta feira:
Nos acompanhe ao vivo:
Resultado do FP MotoGP
E da queda para a P1 deu Alex Marques na sexta-feira, com direito a quebra de recorde de todos os tempos, marca que era do Bagnaia. Franchesco Bagnaia mostra força e é o P2 com Franco Morbidelli em P3. Marc Marquez não começou o final de semana como se esperava, mas mesmo assim garantiu sua vaga ao Q2, fechando em P4. Os demais qualificados são Quartararo, Aldeguer, Zarco, Digia e Mir.
Antes da nossa live:
- 17 minutos para o fim e Alex Marquez aparece no box de macacão novo e deverá voltar a pista daqui a pouco com sua Gresini, até porque o tempo que ele fez antes da queda, já não está mais sendo suficiente para ficar entre os 10.
- 20 minutos para o fim, Viñales aparece em P2, mostrando que talvez o Catar não foi por acaso.
- Logo depois, Zarco de Honda e posteriormente Binder e Acosta colocam a KTM na ponta, mas Quartararo já recupera a P1. Incrível esse começo sem as Ducatis na ponta. Apesar de que, antes de terminar a frase, Marquez faz P2. Bagnaia P6. Mas para tudo é cedo ainda.
- Com 1:37.071, Quartararo é o líder faltando 30 minutos, com as duas Ducati fábrica na cola, com Peco em P2 e Marquez em P3.
- Bandeira vermelha no início do treino: Queda feia de Alex Marquez na curva 5 danificando o air-fence que precisou ser substituído.
Resultado do FP Moto2
Manuel Gonzales é o mais rápido do dia na Moto2, com 1:40.142, acima do recorde batido por Deniz Oncu pela manhã. Destaque para David Alonso em P7, ele realmente pegou o jeito da Moto2, e foi rapido. Olho nele. Diogo Moreira não encanta, mas se garante. P14 para ele e a vaga direta ao Q2.
Resultado do FP Moto3
Por muito pouco, Rueda não bate o recorde de todos os tempos que é de David Alonso. Mas mesmo assim, o P1 é dele, indo direto ao Q2, juntamente com os demais 13 da lista.
Resultado do FP1 MotoGP
Em um treino de MotoGP, onde o “distraído” Marc Marquez entrou no box da Gresini por engano, seu irmão foi o mais rápido, com 1:36.831, oito décimos acima do recorde de todos os tempos, que é de Peco Bagnaia em 2024. Peco é apenas o P7, com Quartararo em P3. Aleix Espargaró está na pista, e conseguiu um excelente P11.
Resultado do FP1 Moto2
Na Moto2 tivemos quebra de recorde, incrível o ritmo em 2025. Deniz Oncu foi o maios rápido com 1:39.836.
Resultado do FP1 Moto3
ATUALIZAÇÕES
- Jorge Martín volta para casa neste sábado – Ele ainda está no Qatar, onde em 13 de abril sofreu lesões graves durante a corrida principal do MotoGP Qatar GP.
Confira nosso Pré-GP
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MOTOGP – A Yamaha precisa do motor V4, urgente
MOTOGP – Aleix Espargaró de volta as corridas
COMO FOI O GP NO ANO PASSADO?
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