Documentos da assossiação de proteção de credores Alpenlandischer Kreditorenverband (AKV) revelam que administrador judicial colocou a retirada de Moto3, Moto2 e MotoGP como opção para reduzir custos da KTM em uma audiência na Corte Regional de Ried, na Áustria. Essa notícia ganhou a mídia nestre final de semana, porém, mesmo assim, a KTM nega que vai se retirar da MotoGP.
Veja em vídeo:
De acordo com o relatório da agência AKV sobre a audiência de insolvência da KTM realizada sexta-feira em Ried im Innkreis na Áustria, como uma das medidas de redução de custos propostas, a KTM deverá retirar-se da MotoGP, Moto2 e Moto3. Entre as medidas a tomar contam-se as seguintes: “Para reduzir custos, está prevista uma retirada do MotoGP, Moto3/Moto2.”
Vale ressaltar inicialmente que não é mencionado um prazo para uma retirada planejada. A AKV é a agência encarregada de tratar das dívidas da KTM aos seus credores e foi representada em tribunal no processo de insolvência. No entanto, várias fontes sugerem que a KTM acredita que será capaz de continuar as suas atividades de corrida. Uma possibilidade que está sendo lançada é que a Red Bull assuma os projetos de corrida da KTM, como fizeram na F1.
Em comunicado de um porta-voz da KTM, eles disseram que correriam em 2025. A declaração dizia: “Hoje marca um dia importante para a KTM com a confirmação do nosso processo de reestruturação. Este marco garante o avanço do nosso plano e temos orgulho em confirmar que o automobilismo continua a ser parte integrante deste plano de reestruturação. A KTM está firmemente comprometida com o automobilismo. Repetimos a nossa declaração para 2025: continuaremos a correr na MotoGP! Estamos reenergizados com o resultado positivo de hoje e obrigado pelo seu apoio.“
Aqui entende-se automobilismo incluindo motociclismo também.
A declaração repete o que foi dito em um vídeo e comunicado à imprensa no site da KTM divulgado na quinta-feira afirmando que pretendiam continuar e enfatizando mais uma vez que as corridas eram uma atividade central da marca.
A lista completa das propostas de reestruturação incluídas no relatório do AKV é a seguinte:
- A venda das ações da PIERER IMMOREAL GmbH foi publicada no processo edital e colocada à venda;
- Os pagamentos a subsidiárias do Grupo KTM que não são essenciais para as operações foram interrompidos. Como resultado, são agora esperadas várias insolvências subsequentes de outras empresas KTM. As outras duas empresas KTM, que já estão insolventes, são essenciais para a continuação do funcionamento do Grupo KTM e serão apoiadas financeiramente pela KTM AG, continuando a adquirir-lhes os serviços e bens;
- A fim de reduzir os custos, está prevista a saída do MotoGP Moto3/Moto2;
- A fim de reduzir os custos de produção, está a ser examinada a possibilidade de deslocalização (parcial) da produção;
- A produção deverá ser interrompida até que o plano de reestruturação seja aprovado;
- Liberação de estoque em revendedores.
O relatório também confirma que os problemas financeiros da KTM resultaram da construção de produção para satisfazer a procura que foi prevista mas nunca se materializou. Na reunião, descobriu-se também que a KTM tinha encontrado 700 milhões de euros em investimentos de três parceiros. Embora o co-CEO da Pierer Mobility, Gottfried Neumeister, tenha se recusado a nomeá-los, ele confirmou que a atual acionista minoritária Bajaj Industries foi uma das partes interessadas. Isso poderia levar Bajaj a assumir uma participação maior na empresa. A Bajaj já detém 48% da empresa.
Então são duas ótimas notícias aos fãs: primeiro, que mesmo que a KTM saiada MotoGP, não há data definida para isso, então 2025 é praticamente certo a sua permanência. E a segunda boa notícia é a própria KTM estar negando essa saída. Porém, mesmo ela não querendo sair, obviamente ela poderá talvez ser obrigada por esses órgãos reguladores, então ficamos na espectativa. Seguimos aguardando o desfecho de tudo isso, que não é nada bom certamente para nosso esporte.
Mais uma vez o nosso canal trazendo a informação concreta para você, que assim como nós, está aguardando esse defecho.
FONTE: Motomatters.com
IMAGEM: Michelin
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