Muito já falamos aqui sobre o motor V4 da Yamaha, e seus pilotos Rins e Quartararo, além de integrantes da equipe, já disseram que o motor 4 em linha não é o principal problema da marca
Veja em vídeo:
Os fãs esperam muito por essa novidade da Yamaha, o motor V4, como que se ele fosse resolver todos os problemas da marca da notie para o dia.. Este motor, inclusive, já está em desenvolvimento e poderá, como já anunciamos aqui no canal, estrear em alguma corrida na segunda metade de 2025 como wilcard. Com relação a resolver os problemas de eficiência da Yamaha, talvez resolva, não sabemos. O que sabemos é que quem está lá dentro diz que o motor não é o principal problema da ineficiência da Yamaha na MotoGP, inclusive, temos o exemplo da Honda que usa motor V4 e também não tem bons resultados.
E agora surge mais alguém lá de dentro falando do assunto. Jack Miller deu o seu veredito sobre a saga dos motores da Yamaha. E ele afirma que existe potencial e validade na configuração quatro em linha usado atualmente pela marca japonesa. Ele lembrou que o 4 em linha foi Campeão do Mundo em 2020 e 2021, e segundo ele não há razão para dizer que eles não podem ser fortes. Ele que andou no V4, cita que depois de andar no quatro em linha, consegue entender os prós e os contras disso. Disse que o centro de gravidade é algo fantástico nele, obviamente a largura talvez seja um dos maiores problemas, mas definitivamente ser capaz de colocar o tanque de combustível e tudo muito mais baixo sem ter aquele cilindro embaixo dele é bom, disse Miller. Disse também que definitivamente há maneiras diferentes de contornar as coisas, e com isso ele acredita que há mais para extrair de um quatro em linha do que o que está sendo conseguido no momento.
Esse tipo de pergunta é inevitável por parte dos repórteres para os pilotos da Yamaha. A Yamaha deveria seguir as demais marcas e ter um motor V4? Miller seguiu respondendo e comparou com a situação Boscoscuro/Kalex na Moto2. Disse que a Yamaha tem uma grande experiência com o 4 em linha para simplesmente entrar em algo desconhecido. Então ele acha que a Yamaha está abordando isso de uma maneira boa e tentando entender todas as circunstâncias antes de tomar uma decisão.
A temporada 2025 da MotoGP é a primeira de Jack Miller como piloto da Yamaha, e o australiano tem certeza do que a fábrica japonesa precisa para continuar progredindo no MotoGP. Ele sugeriu que o problema é o tempo. Disse que a Yamaha tem todas as peças do quebra-cabeça, e só precisam de tempo para encaixá-las. Lembrou que estão perseguindo décimos e não segundos e que os mais difíceis de encontrar são os últimos décimos.
E essa questão de tempo certamente pode ser ajudada com a Yamaha tendo agora uma equipe satélite, que é a equipe de Miller, a Pramac. Miller também elogiou a equipe de testes da Yamaha, que este ano trouxe Augusto Fernandez e Andrea Dovizioso. Disse que estão fazendo um ótimo trabalho, junto com Cal Crutchlow. Disse que essa é uma das melhores equipes de teste em termos desse departamento, em termos da riqueza de conhecimento com Dovi e também da juventude e entusiasmo de Augusto, disse que acredita que ele sente que tem assuntos inacabados ali e que o papel como piloto de testes é como se estivesse voltando a MotoGP, então ele está tentando dar tudo de si.
Então segundo Miller o tempo é a chave do problema, agora que a Yamaha tem uma equipe maior de trabalho, pois segundo Miller também o trabalho correto está sendo feito. E isso vemos claramente, a Yamaha precisava muito de uma equipe satélite. E o fã pode dar um voto de confiança, afinal Jack é um piloto bem experiente, que já esteve nas melhores marcas da MotoGP.
E Miller, apesar de estar na satélite Pramac, ele diz que se sente como se estivesse trabalhando como piloto de fábrica desde a sua mudança para a Yamaha pela forma como é tratado, disse que tudo é equivalente às funções que desempenhou na KTM ou na Ducati antes disso. Disse que é praticamente idêntico em termos de peças, em termos de itens de teste, tudo.
E você fã da Yamaha, sei que tem muitos que participam aqui do nosso canal, você dará esse voto de confiança a Yamaha, ou acha que ela precisa urgentemente trocar o seu motor para V4? Até porque, talvez mais importante do que fazer essa troca de motor que obviamente levará tempo também para ter resultado, a Yamaha conseguiu algo mais importante no momento, que é ter uma equipe satélite e por consequência mais dados para analisar. E cm relação ao motor já falamos, talvez aconteça o wildcard na segunda metade da temporada, e se ele for mais rápido que o atual, eles já disseram que vão utilizá-lo.
FONTE: Crash
IMAGEM: Pramac
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