Veja esta matéria em vídeo:
O líder do Campeonato do Mundo de MotoGP, Jorge Martin, surpreendeu todos em Mugello na segunda-feira ao anunciar o seu contrato plurianual com a Aprilia Racing, isso antes da Ducati Corse anunciar quem seria o piloto a ocupar a sua vaga disponível em 2025. O espanhol gerou assim muita especulação sobre o processo da tomada dessa decisão.
Na Espanha foi noticiado em canais respeitáveis que aqueles que decidem na Ducati já não estavam contatáveis por telefone com a gestão de Jorge Martin por meio do seu empresário Albert Valera no fim-de-semana de Mugello. O acordo com a Aprilia também poderia ter sido uma reação desafiadora do líder do Campeonato do Mundo. Já faz um tempo, como anunciamos nos nosso canais, que Martin havia jogado as cartas na mesa, sempre dizendo que seu único objetivo era de trabalhar para uma equipe de fábrica e nada mais, a partir de 2025.
E agora fica uma questão interessante: com essa debandada de Martin, que acabou até por facilitar a decisão da Ducati sobre o piloto que vai ser companheiro de Peco em 2025, como fica a gestão Ducati para com a Pramac e com o madrilenho que pilota uma de suas máquinas e está na luta pelo Campeonato do Mundo contra Pecco Bagnaia? Certamente os responsáveis de Borgo Panigale vão adorar ter o número 1 na máquina de Bagnaia em 2025, essa adoração já vem de antes, claro, mas fica ainda mais especial depois dos acontecimentos dos últimos dias. Se Martin, como campeão mundial, se mudasse para a Aprilia, entre todos os seus compatriotas, seria certamente um fiasco estratégico para a Ducati, se acontecer, claro. Alguns dizem que isso não tem como acontecer. O que você acha? Claro que mesmo antes dessa saída de Martin, a Ducati jamais iria querer que o título ficasse com alguém fora da sua fábrica, mas a questão que intriga os fãs, é como a Ducati poderia impedir isso. Sabotagem? Dizem, mas ninguém prova, então deixemos isso para o submundo, para o lado escuro da MotoGP.
A administração de Martin anunciou semanas atrás que a Ducati tinha um prazo até Mugello para a decisão. Somando todos esses fatores, é muito provável que a Ducati tenha se sentido pressionada pelos espanhóis. Conclusão adicional: Devido à próxima mudança de Marc Márquez para a Ducati Corse e ao acordo de Jorge Martin com a Aprilia, duas portas se fecharam para Enea Bastianini. Mas segundo seu empresário Carlo Pernat, foi aberta uma porta na KTM RC16, a GasGas. Muitos já anunciaram isso, mas ainda não é oficial, pelo menos não enquanto redigíamos essa matéria.
Por falar em Carlo Pernat, olha a postagem que ele fez nas redes sociais, já apagada claro….
Esses memes são sempre incríveis, e perigosos para tomar um processo. Mas o Peco é calmo kkkk
Ficaremos um tempo agora sem MotoGP, mas vamos aqui no canal deixando você bem informado enquanto isso. Logo a MotoGP volta, e será como na imagem, certo?
Ai está então o motivo dessa surpreendente decisão de Martin de não esperar a resposta final da Ducati: a falta de contato com os chefes dos italianos durante a etapa de Mugello. Teria sido proposital? Provavelmente, mas como muita coisa na MotoGP, nunca saberemos, mas podemos sempre especular.
Sobre a ida de Marc Marquez para a Ducati, fizemos um comparativo bem legal com outros astros do esporte, se você perdeu, segue link:
E também tem esse vídeo legal de como Pecco Bagnaia reagiu ao anúncio de Marc Marquez e como será o clima no BOX ducatista.
FOTO PRINCIPAL: © Gold & Goose
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