Agora sim, tudo encerrado. Marc Marquez domina, aprilia com Bezzecchi se mostra forte, KTM junto e com boas velocidades finais e Honda e Yamaha na mistura
Veja em vídeo:
Marc Marquez passeou sozinho, sendo o único piloto na casa de 1:28 nos testes já finalizados na Tailândia. Topo no Dia 1 e topo no Dia 2, isso é uma varredura limpa para Marc Márquez (Equipe Ducati Lenovo) no Teste Buriram. Seu 1:28.855 é a única volta na casa de 1:28 no evento, embora ele não tenha conseguido bater o recorde do agora companheiro de equipe Francesco Bagnaia 1:28.700 no GP aqui no ano passado. E a pergunta que fica é: será que ele não quis ou será que a Ducati não permitiria isso? Talvez a Ducati não queira abrir completamente o jogo, ainda. Bagnaia ficou em quinto lugar nos combinados neste evento, e como já falamos aqui nos nossos vídeos, ele teve vários problemas e também é normal dele, mostrando força normalmente, quando realmente vale. E isso tudo coloca fogo na disputa direta Peco x Marquez, pois por um lado, Marquez se mostra forte, mas por outro, Peco não perdeu sua força, afinal seu tempo do ano passado não foi superado. Espectativas a mil. Are You Ready?
E aqui temos a confirmação da Ducati, daquilo que já afirmamos no vídeo de ontem do nosso canal “Esporte Total Momentos Emocionantes”. Davide Tardozzi confirmou que as únicas peças de 2025 na moto da primeira rodada são atualizações eletrônicas e de suspensão…, o que significa que eles decidiram permanecer com motor, chassi e aerodinâmica de 2024, por enquanto, pelo menos na maioria dos aspectos. A escolha do motor significará que eles agora estarão bloqueados até o final de 2026, pelo regulamento. Caso queira saber os motivos assista o vídeo:
A GP24 que se revelou quase boa demais para melhorar ficou em segundo lugar com Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP).
A Aprilia impressionou. Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) terceiro mais rápido no geral e impressionando muitos no pitlane enquanto ele se instala na fábrica de Noale, tendo que trabalhar sozinho devido a ausência de Jorge Martin. Seu 1:29.060 é o mais rápido que Aprilia já esteve em Buriram, e é a maior melhoria de todas as fábricas que administraram o mesmo, ou seja, Aprilia, KTM e Honda. A simulação Sprint de Bezzecchi também foi bastante impressionante. O piloto de testes Lorenzo Savadori também adicionou mais voltas e dados, e o mesmo aconteceu com Raul Fernández (Trackhouse MotoGP Team) apesar de estar no caminho da recuperação após a queda em Sepang. Ele estava otimista quanto ao tempo extra na pista e terminou o teste em um sólido P13.
Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) também levou sua fábrica o mais rápido que eles foram, um 1:29.133 perdendo para Bezzecchi e ficando em quarto. O #37 parece ter vantagem inicial sobre o novo companheiro de equipe Brad Binder que foi P12. Depois de uma pré-temporada desafiadora em alguns aspectos, Maverick Viñales parece estar se estabelecendo na Red Bull KTM Tech3 e passou para o top ten com um passo fundamental. O companheiro de equipe Enea Bastianini continua procurando um pouco mais. Em tempo, destacar também as velocidades da KTM, como o Marcio José bem nos lembrou no vídeo anterior no nosso canal do Youtube. Inclusive agradeço a colaboração de vocês que participam dos vídeos e/ou aqui no site “www.informatudo.com.br”. No dia 2, a KTM foi a mais rápida em velocidade, com Pedro Acosta fazendo 337,5 Km/h, perdendo apenas para o foguete Ducati com o Peco Bagnaia e seus impressionantes 338,5 Km/h no stint final, quando ele parece ter resolvido alguns dos seus problemas. A Aprilia de Marco Bezzecchi também impressionou, vindo perto com 336,4 Km/h.
E a Honda e Yamaha? Se a Yamaha roubou as manchetes em Sepang, a Honda o fez em Buriram. Joan Mir (Honda HRC Castrol) conquistou o P6 com a volta mais rápida que qualquer Honda já fez em Buriram. Ainda mais agradável do que o ataque no tempo foi uma simulação Sprint que rivalizava com nomes como Aprilia e KTM. Luca Marini (Honda HRC Castrol) era P14 e Johann Zarco (Castrol Honda LCR) era P16, não fazendo grandes ataques na quinta-feira. Com relação a Yama, Sepang mostrou um grande passo em frente para a Yamaha, mas tal como Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) disse, Buriram pode revelar-se um pouco mais difícil e foi o que aconteceu. Ainda assim, o francês era P8 e ao contrário da Honda, a Yamaha não testou no local de antemão. E toda aquela euforia em Sepang, cabe lembrar, também foi auxiliada pela Yamaha já ter testado no Shakedown, e conhecer a pista é muito vantajoso. Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) foi o próximo na fábrica de Iwata em P10, enquanto o seu companheiro de equipe Miguel Oliveira foi P19, apenas atrás de Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP) em P17. No entanto, provavelmente podemos esperar mais à medida que os ataques de tempo acontecem no fim de semana da corrida. E já está chegando a hora, a MotoGP larga para o primeiro GP daqui duas semanas, na sexta-feira dia 28 de fevereiro.
Para encerrar, falar dos novatos. Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) foi o estreante mais rápido em P11 com 1m29s6, derrotando Fermin Aldeguer (Gresini Racing MotoGP) com 1:30.085, mas os dois duelaram durante toda a pré-temporada. Herói doméstico Somkiat Chantra continuou a progredir também, reduzindo mais tempo de volta em sua IDEMITSU Honda LCR com 1:30.465.
Essa foi então a emoção em Buriram neste último teste oficial antes da primeira corrida iniciar. Enormes decisões da Ducati e marcas misturadas no topo com algumas exibições interessantes de seus rivais prepararam o terreno para uma impressionante abertura da temporada. Alguém duvida que será interessante? Are You Ready?
FONTE E IMAGEM: MotoGP
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