A estrada terá sensores especiais e equipamentos de comunicação para rastrear carros e ajudar motoristas com alertas especiais. 5km já foi inaugurado e ao todo, ela terá 64km. A estrada vai permitir que carros autônomos “conversem” com a rodovia em tempo real, com câmeras e sistemas digitais a cada 200m, mapeando todo o trajeto.
Veja em vídeo:
Um trecho de 5 km da Interestadual 94 em Michigan será convertido na primeira rodovia inteligente dos Estados Unidos. A Axios relata que a startup Cavnue, apoiada pela Alphabet do Google, começou a construir a rodovia inteligente como parte de um novo projeto piloto que pode estimular outros projetos de construção em todo o país. Outro projeto, um ” Smart Freight Corridor ” na State Highway 130 em Austin, Texas, também está sendo desenvolvido.
A nova estrada inteligente é um sistema de rastreamento grande e longo para o Departamento de Transporte de Michigan (MDOT) e para motoristas na rodovia. A rodovia inteligente foi projetada para informar tanto o MDOT quanto os motoristas sobre possíveis problemas futuros, como obstáculos na estrada, acidentes ou engarrafamentos. Espera-se que o projeto ajude a aliviar o congestionamento do tráfego, prevenir acidentes e ajudar as autoridades a fornecer respostas eficientes a emergências nas rodovias.
O programa piloto da rodovia está localizado entre Ann Arbor e Detroit, Michigan. Há planos futuros para estender a rodovia inteligente para 40 milhas, que dá em torno de 64 Km, em mais seis fases que conectariam as duas cidades quando o programa piloto estiver concluído.
A rodovia inteligente funciona com uma série de postes colocados a cada 200 metros ao longo da estrada que seguram pods de sensores, pods de computação e equipamentos de comunicação. Há também câmeras ao longo da rodovia que monitoram cada trecho da estrada e tiram imagens que são analisadas por algoritmos de Inteligência Artificial (IA) e aprendizado de máquina para identificar condições de direção perigosas. Alertas são enviados ao MDOT e aos motoristas conectados à estrada.
Cavnue diz que sua tecnologia pode se conectar com qualquer veículo que tenha recursos de conectividade. Um porta-voz disse que a maioria dos carros modernos com recursos de navegação integrados se encaixam nessa categoria, um carro antigo não se encaixaria.
Hoje, há 30 milhões de carros autônomos no mundo, de um total de 1,4 bilhão de veículos (2%). Até 2030, a expectativa é que metade dos carros no mundo tenham algum tipo de automação.
Esta será a primeira estrada inteligente dos EUA, e o país tem muito a fazer quando se trata de construir e implementar rodovias inteligentes. A Grã-Bretanha , por exemplo, começou a trabalhar em sua primeira estrada conectada à internet em 2014.
E aqui no Brasil? Quando será que sobrará tempo para algo assim, que com toda a certeza ajudaria na segurança do trânsito, que mata muita gente todos os dias? Se formos ver as prioridades por aqui, deverá demorar muito.
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