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O Mercedes-Benz W 196 R Stromlinienwagen de 1954 – um dos quatro modelos a apresentar a carroceria Streamliner, além de ser o primeiro deles a ser oferecido para propriedade privada – foi levado à vitória por Fangio no Grande Prêmio de Buenos Aires de 1955, ano em que o argentino também conquistou o terceiro de seus cinco títulos. Stirling Moss também assumiu o volante do carro e o usou para estabelecer a volta mais rápida do Grande Prêmio da Itália para sua última participação competitiva no final da temporada de 1955.
Oferecido a partir da coleção do Indianapolis Motor Speedway Museum, o W 196 R foi colocado em leilão na Sotheby’s com o preço listado como superior a € 50 milhões. Desde então, o carro foi leiloado por € 51,15 milhões, tornando-o o carro de Grande Prêmio mais caro já vendido. Isso também o torna o segundo carro mais valioso a ser vendido em um leilão, com um carro esportivo Mercedes 300SLR Uhlenhaut Coupe de 1955 sendo o mais alto quando foi vendido por € 135 milhões em maio de 2022.
Após seu sucesso em 1955, a Mercedes aposentou o W 196 R para sua coleção interna antes de doá-lo ao Indianapolis Motor Speedway Museum em 1965. Desde então, o número de chassi 00009/54 nunca foi formalmente levado a nenhum evento vintage, com o carro sendo cuidado pelo Museu IMS.
São as fortunas geradas pela paixão que temos pelo automobilismo. 51,15 milhões de euros, convertido para o real brasileiro, dá a bagatela de 305 milhões. Incrível.
FONTE E IMAGEM: F1
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