Na Yamaha há muitos tópicos para falar, e é por isso que Lin Jarvis concordou em falar com a mídia alemã sobre alguns tópicos.
Em parte pela perda da equipe satélite, pois em 2022 a RNF Yamaha passou a ser RNF Aprilia para 2023. Entre outras coisas, Jarvis entra em detalhes sobre por que o acordo com Razlan Razali não foi finalizado, apesar da Yamaha querer ficar com uma equipe satélite.
“Definitivamente teremos apenas duas motos no grid no próximo ano” refere-se apenas às Yamahas de fábrica de Fabio Quartararo e Franco Morbidelli. “Não é a melhor opção… Mas também não é ruim porque temos que focar em melhorar a moto de fábrica do Fabio e do Franco . Mas ainda seria inestimável se pudéssemos obter dados de outros pilotos da MotoGP em breve”, afirmou Jarvis.
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Razão pela qual não têm equipe satélite e pela qual a Yamaha recorreria a Valentino Rossi para a ter de volta: “A situação financeira da RNF era muito, muito delicada. No entanto, nos oferecemos para continuar trabalhando com base em contratos de um ano. Mas Razlan [Razali] queria mais e conseguiu. Recebeu uma boa oferta da Aprilia”, conta Jarvis, cuidadosamente, sobre o que aconteceu.
“Acho que o acordo é de dois anos com opção por mais dois. Não é uma oferta ruim. Entendo porque tomou essa decisão” , admite o chefe da Yamaha. “Também entendo porque a Aprilia não perdeu esta oportunidade. Mas a Yamaha só queria estender a cooperação por um ano”, disse ele sobre a empresa italiana.
Também houve tempo para revelar as intenções da assinatura dos diapasões: “É muito cedo para falar de pormenores. Mas a Yamaha gostaria de ter uma equipe satélite no Campeonato Mundial de MotoGP novamente o mais rápido possível”, disse Jarvis. “Posso confirmar isso. Queremos voltar ao grid com quatro motos o mais rápido possível”.
Mas, uma das consequências de não ter uma equipe satélite é que vão receber menos dinheiro, já que cada fábrica que a tiver receberá mais 3 milhões de euros. “Não consigo confirmar este valor. Mas o dinheiro não é a motivação que nos move se quisermos ter uma equipe de clientes novamente”, disse Jarvis.
As especulações em torno de uma parceria com a VR46 Racing Team já foram comentadas no passado, apesar da equipe de Valentino Rossi ter um contrato com a Ducati até o final de 2024.
Independentemente desta especulação, Lin Jarvis, Diretor Executivo da Yamaha Motor Racing e ‘Team Principal’ da equipa de MotoGP, deixou claro, como você viu acima, o desejo da Yamaha de ter mais duas motos em pista.
Porém, em Tavullia, onde aconeceu este fim de semana a prova ‘La 100km dei Campioni’, Valentino Rossi falou do interesse da Yamaha, citado no Paddock-GP: “A equipe VR46 é composta por pessoas muito sérias e os pilotos estão felizes com a Ducati. Os resultados provam-no. Lamento pela Yamaha…”
Se dúvidas a resposta é evidente, por vários motivos. Primeiro porque a equipe só pode mudar de fornecedor de moto no final de 2024. Segundo porque a Ducati é claramente a melhor moto do grid e terceiro porque a Yamaha atravessa uma das piores fases, em termos de desempenho coletivo, dos últimos anos, em que só Fabio Quartararo, um pouco como Marc Márquez na Honda, consegue ter resultados. Por último, e provavelmente mais importante, como disse Rossi, os seus pilotos estão satisfeitos com a Desmosedici.
Então, parece que não vai rolar…
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