A Monster Yamaha Factory Team prometeu a Fabio Quartararo mais potência do motor para a temporada 2023 do MotoGP. A empresa Marmors do Ing. Luca Marmorini cuida do quatro cilindros em linha 1000cc da Yamaha M1 YZR há quase um ano.
Fabio Quartararo notou um aumento satisfatório de desempenho na primeira versão 2023 do motor durante o teste de Misano em setembro. No teste de Valência após a prova final do Campeonato Mundial em Valência, porém, o campeão mundial e vice-campeão mundial dos últimos dois anos já não estava tão entusiasmado. Porque ele terminou apenas em 9º lugar, 0,5 segundos atrás. No outono, o piloto de testes Cal Crutchlow também relatou com entusiasmo sobre o motor M1 mais potente para 2023.
Parece que tudo é bom até ser confrontado com os tempos dos adversários. Será que o motor Yamaha é ruim ou na verdade o motor Ducati que é muito bom? Responda se souber.
O gerente de projeto da Yamaha, Takahiro Sumi, não contradisse a visão de “El Diablo” na apresentação da equipe Yamaha em Jacarta na semana passada, quando questionado pelo site speedweek.com. “Gostaria de começar dizendo que Cal é um grande trunfo para o nosso desenvolvimento na MotoGP. Tivemos muitas oportunidades de testar com Cal na Europa em 2022 depois do Corona. Isso levou a resultados positivos, que também esperávamos para o teste de Valência em novembro. Mas, infelizmente, o resultado não foi tão bom quanto esperávamos.” Sumi continua: “Desde então, analisamos todos os dados e pesquisamos os motivos. Agora está claro por que Fabio e Franco ficaram tão desapontados após o teste de Valência. Agora preparamos atualizações para o teste de fevereiro em Sepang. Lá veremos melhorias. Agora temos mais compreensão e estamos bem preparados para Sepang”.
😉👍👇VEJA MAIS ABAIXO, A MATÉRIA CONTINUA…
*CASO ESTEJA GOSTANDO DO NOSSO TRABALHO DE DIVULGAR AQUELES ESPORTES MENOS FALADOS NA GRANDE MÍDIA, PUDER E TIVER INTERESSE EM NOS AJUDAR VOCÊ PODE DOAR QUALQUER VALOR ATRAVÉS DO NOSSO PIX*
PERDEU A ÚLTIMA LIVE SOBRE MOTO?
PERDEU O ÚLTIMO VÍDEO SOBRE MOTO?
GOSTA DE NOTÍCIAS GERAIS? DÊ UMA OLHADINHA NO NOSSO CANAL SOBRE ISSO – VEJA AQUI
OU VEJA O ÚLTIMO VÍDEO DO CANAL:
GOSTA DE CINEMA? CONFIRA NOSSO CANAL COM CRÍTICAS E FILMES COMPLETO PARA ASSISTIR:
Além de Notícias, oferecemos Produtos e Serviços – CONFIRA:
Como o gerente da equipe Yamaha, Mario Meregalli, declarou recentemente em uma entrevista à Gazzetta dello Sport que os efeitos do trabalho do Ing. Marmorini só serão vistos em 2024, surgiram especulações de que a Yamaha poderia então competir com um motor V4 completamente novo, como todos os outros quatro concorrentes no MotoGP.
Mas na Yamaha, a possível mudança para um conceito V4 não está confirmada. Mas ele também não foi negado oficialmente.
Falamos sobre isso neste vídeo:
De qualquer forma, a Suzuki provou nos últimos três anos que uma fábrica também pode ter sucesso com um motor em linha.
A Suzuki até desistiu do Campeonato Mundial de MotoGP no final de 2011 para desenvolver um quatro cilindros em linha com a designação GSX-RR em vez do malsucedido motor V4 do GSV-R.
Ninguém na Yamaha quer comentar oficialmente os planos exatos do Ing. Marmorini, que vem da Fórmula 1.
Mas a Yamaha considera altamente improvável que um conceito básico de motor completamente novo seja desenvolvido para a M1 em 2024, porque os atuais regulamentos de tecnologia são estipulados apenas até o final de 2026.
Os membros da aliança de fabricantes MSMA decidiram chegar a um acordo sobre os regulamentos para os anos de 2027 a 2031 na próxima temporada.
Assim que os regulamentos forem definidos até 2031, todos os fabricantes da MotoGP começarão a pensar em que tipo de motor irão projetar para aquela temporada.
Teste de Valência, MotoGP (8 de novembro):
1. Marini, Ducati, 1:30.032 min
2. Viñales, Aprilia, +0.225 seg
3. Bezzecchi, Ducati, +0.230
4. Oliveira, Aprilia, +0.335
5. Aleix Espargaró, Aprilia, +0.366
6. Di Giannantonio, Ducati , +0.451
7 Brad Binder, KTM, +0.464
8 Martin, Ducati, +0.544
9 Quartararo, Yamaha, +0.546
10 Bastianini, Ducati, +0.560
11 Zarco, Ducati, +0.594
12 Bagnaia, Ducati, +0.623
13 Marc Márquez, Honda, +0,644
14 Morbidelli, Yamaha, +0,659
15 Álex Márquez, Ducati, +0,680
16 Pol Espargaró, GASGAS, +0,725
17 Miller, KTM, +0,755
18 Mir, Honda , +0,882
19. Nakagami, Honda, +1,049
20 Rins, Honda, +1.196
21 Raúl Fernández, Aprilia, +1.308
22 Augusto Fernández, GASGAS, +1.698
23 Pirro, Ducati, +2.773
FONTE:
*CASO ESTEJA GOSTANDO DO NOSSO TRABALHO DE DIVULGAR AQUELES ESPORTES MENOS FALADOS NA GRANDE MÍDIA, PUDER E TIVER INTERESSE EM NOS AJUDAR VOCÊ PODE DOAR QUALQUER VALOR ATRAVÉS DO NOSSO PIX*
*** HORÁRIOS ESPORTIVOS E PREVISÕES DE TRANSMISSÃO ***
LISTAS COM HORÁRIOS DOS PRÓXIMOS EVENTOS ESPORTIVOS QUE COBRIMOS E AQUELES QUE SERÃO TRANSMITIDOS POR NÓS NO CANAL DO YOUTUBE ESPORTE TOTAL MOMENTOS EMOCIONANTES – se inscreva e receba as notícias e transmissões
Horários completos da próxima corrida:
*CASO ESTEJA GOSTANDO DO NOSSO TRABALHO DE DIVULGAR AQUELES ESPORTES MENOS FALADOS NA GRANDE MÍDIA, PUDER E TIVER INTERESSE EM NOS AJUDAR VOCÊ PODE DOAR QUALQUER VALOR ATRAVÉS DO NOSSO PIX*
