A Ducati MotoGP testou em Balaton Park e nós temos os tempos para comparar
ACOMPANHE ESTA MATÉRIA EM VÍDEO NO NOSSO CANAL DO YOUTUBE “Esporte Total Momentos Emocionantes” – Clique na IMAGEM acima ou aqui (AGUARDE CASO O LINK NÃO ESTEJA DISPONÍVEL AINDA) – Data da estreia do vídeo: 07/08/2025 as
18:30 horas
Marc Márquez e Francesco Bagnaia, juntamente com os pilotos das equipes VR46 e Gresini, foram para a pista em Balaton Park para um dia de testes utilizando a Ducati Panigale V4 S, afinal, a MotoGP não pode ser utilizada, por questão de regulamento. E nós temos os tempos para comparar com o Mundial Superbike, que correu ali a pouco tempo atrás, inclusive temos vídeo aqui no canal com a análise das corridas, com a Corrida1 e Corrida 2, vou deixar os link em anexo caso você tenha perdido. Inclusive, vai sair vídeo aqui no canal, comparando a MotoGP e a Superbike nessa pista, assim que a etapa se realizar. Isso será legal até para a nossa expectativa do que Toprak irá encontrar na categoria. Então aguarde.
Com relação a este teste realizado pela Ducati, com seus pilotos oficiais Marquez e Bagnaia e a Ducati Panigale V4 S, cabe destacar aqui que este foi um treino com o objetivo de se familiarizar com o circuito húngado, que receberá uma etapa da MotoGP neste mes, de 22 a 24 de Agosto. Esta pista é relativamente desconhecida para os pilotos de MotoGP e sete pilotos participaram do evento. Além de Marc Márquez e Francesco Bagnaia, Fabio Di Giannantonio, Franco Morbidelli, Alex Márquez, Fermín Aldeguer e Michele Pirro, piloto de testes da Ducati estiveram lá.
Eles completaram uma série de voltas para dominar melhor as curvas do circuito húngaro. Marc Márquez e Pecco Bagnaia completaram cerca de 70 voltas, cujos dados, claro, serão agora analisados pelos engenheiros de Borgo Panigale antes da 14ª etapa da temporada.
No final dos testes, Pecco Bagnaia tirou uma conclusão bastante positiva da experiência, dizendo que voltar à moto depois das férias é sempre bom. Disse que suas primeiras impressões do circuito de Balaton são boas. Falou que a pista é estreita, é preciso ter cuidado nas chicanes, mas está satisfeito. A pista é única e divertida. Sabe que com a Desmosedici GP, será diferente, mas por enquanto está se divertindo com a Panigale V4, até tentando fazê-la deslizar. E certamente isso é uma grande diversão para eles.
Marc Márquez, por sua vez, compartilha dessa satisfação. Ele também menciona algumas das particularidades da pista, já utilizada pela Superbike neste verão. Disse que foi um ótimo dia na pista com toda a equipe Ducati Corse. Está feliz. Disse que a pista é única e incomum. Disse que o piloto terá que adotar um estilo de pilotagem um pouco diferente. É um circuito de “para e anda”, onde você precisa saber como se adaptar, se referindo a lentidão do circuito, onde não se coloca a sexta marcha. Disse que quanto mais rápido você encontrar o ritmo, melhor. Disse que pode realmente curtir a velocidade. Disse que a superfície é boa, que eles fizeram um ótimo trabalho, se refrindo a aderência. Disse que mal pode esperar para correr aqui com a MotoGP.
E é muito legal termos essas pistas diferentes, pois veremos, certamente, o que vimos em Berno, onde a Ducati, que sabemos que domina a categoria, chegou sem dados também, e isso acaba nivelando a categoria e trazendo mais emoção para nós fãs. Afinal a distância é enorme quando você já tem dados anteriores da pista. Começar do zero sempre é mais desafiador e demorado.
E como foram os tempos? O melhor tempo de volta de Marc Márquez no teste de Balaton Park já vazou, e isso fará com que seus rivais prestem atenção. Fãs de MotoGP com olhos de águia avistaram ‘1,41’ no painel de sua Ducati durante as imagens a bordo que ele postou do teste desta semana. Mais tarde foi confirmado, de acordo com o Motorsport.com, que a volta de Márquez foi de 1’41″5s. Curiosamente, isso significa que o companheiro de equipe Bagnaia, foi mais rápido no dia dele no Balaton Park. O bi-campeão registrou o melhor tempo de 1:41.468 na mesma pista.
Mas os rivais da MotoGP terão dúvidas óbvias sobre como Bagnaia marcou esse tempo. Primeiro, Bagnaia estava pilotando uma Panigale V4, então como prever o que sua moto com especificações de MotoGP pode produzir? Também não sabemos nada sobre os pneus utilizados nem detalhes sobre as condições.
Mas mesmo assim, podemos comparar. Essa primeira imagem é sobre a análise volta a volta que fizemos da Corrida 2 do Mundial Superbike, cujo vídeo está aqui no card. Nela vemos a volta mais rápida da corrida, sendo feita pelo vencedor, Toprak Razgatlioglu. com 1:39.384, isso portanto, em ritmo de corrida. A pole position, foi do turco também, em 1:38.347. Peco Bagnaia, em seu track day, com sua Ducati Panigale V4 S, fez 1:41.468. E essas comparações são sempre inevitáveis, mas temos que lembrar que são categorias completamente diferentes. Assim como uma moto de rua ou uma moto que não é a utilizada no WSBK, como podemos considerar a V4 S, não tem nada a ver com a moto do Superbike, a moto do Superbike também não tem nada a ver com a Moto de MotoGP. As diferenças são enormes e requer também adaptação, e lembramos bem quando os pilotos de MotoGP participaram de um teste oficial do Superbike no ano passado em Portimão, naquela oportunidade em que Morbidelli acabou caindo e se machucando, atrapalhando sua temporada. Eles ficaram atrás nos tempos dos pilotos de Superbike, o que comprova essa necessidade de adaptação. Portanto não é assim como muitos pensam, sou MotoGP, ou chegar lá e vou ganhar de todos. E ficaremos sempre com aquela curiosidade em saber o que este ou aquele piloto fariam nesta ou naquela competição. Podemos então, apenas imaginar.
IMAGEM WSBK
IMAGENS: Crash
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