A equipe de fábrica Honda MotoGP encerrou o ano com um último teste privado em Jerez. A temporada de 2024 foi a pior da Honda na era moderna, pois a equipe não conseguiu ficar entre as cinco primeiras em um grande prêmio e registrou sua terceira temporada sem vitórias em cinco anos. A Honda assumiu a última posição na classificação de construtores com apenas 75 pontos, 49 atrás da rival japonesa Yamaha e 647 da Ducati.
O melhor resultado da HRC no ano foi um oitavo lugar para Johann Zarco, da LCR, no GP da Malásia, marcando sua única colocação entre os oito primeiros do ano em um domingo, enquanto o francês também ficou em oitavo no sprint do GP da Indonésia. Zarco foi o piloto da Honda mais bem colocado na classificação, em 17º, com Takaaki Nakagami em 19º, Joan Mir em 21º e Luca Marini em último no grid de largada, em 22º.
A Honda esteve ocupada em 2024 com vários testes privados durante a temporada, uma vantagem de seu status como fabricante de concessionárias. Mas o progresso foi lento, com o passo mais significativo vindo depois do GP de San Marino, com a introdução de um novo pacote aerodinâmico que melhorou as curvas.
No teste de Barcelona após a rodada final de 2024, o feedback da Honda foi misto sobre o que ele trouxe. Mir não gostou do fato de nada do que testou ser novo, embora seu companheiro de equipe Marini tenha rebatido isso. Zarco disse que o chassi de 2025 que ele testou não foi um passo positivo, mas não sentiu necessidade de ficar “estressado” com isso. Marini observou em Barcelona que a Honda teria coisas novas e mais interessantes para experimentar em um teste privado em Jerez.
Na terça-feira, Marini e o piloto de testes da HRC, Aleix Espargaró, foram ao circuito de Jerez, enquanto Mir e Zarco assumiram na quarta-feira. Os testes da Honda coincidiram com os testes do Mundial de Superbike, realizados no mesmo local. Espargaró se junta ao projeto Honda como piloto de testes após se aposentar das corridas em tempo integral no final da temporada de 2024.
Ele trabalhará ao lado do ex-diretor técnico da Honda, Ken Kawauchi, que foi transferido para a equipe de testes este ano, enquanto o ex-piloto da Aprilia, Romano Albesiano, assume seu lugar na equipe de corrida de fábrica.
IMAGEM: Gold & Goose
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