Saiba aqui o valor recusado pelo Turco e seu empresário Kenan Sofuoglu
Segue a novela Toprak e seu futuro. O empresário do piloto turco, Kenan Sofuoglu, colocou o seu piloto em outros rumos agora, pois recusou uma oferta da Yamaha no valor de 1,5 milhões de euros por temporada. O representante de Razgatlioglu esteve no Circuito de Barcelona-Catalunha para tratar dos detalhes do assunto. Este valor recusado tornaria o turco o piloto mais bem pago no grid, mesmo acima de Álvaro Bautista, que neste final de semana anunciou que renovou com a Ducati, e também acima de Jonathan Rea, que recebe 1,2 milhões de euros por temporada.
Sobre a renovação de Bautista, falamos aqui:
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E como bons turcos, a dupla parece querer mais dinheiro, ou melhores oportunidade.
Em entrevista ao site speedweek, Kenan disse: “Rejeitei a oferta da Yamaha. Eles não nos oferecem o que eu imaginei. Ele havia falado para a Yamaha que queria um compromisso na Catalunha. Estou falando com outras pessoas. Temos uma oferta da BMW e também estou conversando com a Kawasaki e outros fabricantes de MotoGP”, desabafou o turco.
Razgatlioglu parece ter ficado tentado a ir para a BMW: “Toprak tem uma boa opinião sobre a BMW. Não tenho nenhuma oferta da Honda”.
Já imaginou Toprak na BMW ou Honda do WSBK? Certamente a maioria dos fãs não ficaria feliz se isso acontecer. Porém na Yamaha ele também não está muito bem de maquinário, pois sabemos bem das dificuldades da marca, inclusive na MotoGP.
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O principal problema em pular para a BMW, certamente, é a falta de resultados da M 1000 RR, uma moto claramente deficiente para lutar por resultados. Scott Redding que o diga, Ele que é muito bom piloto, e está sofrendo muito na marca.
Inclusive, fizemos um vídeo sobre os motivos de Redding ter ido para a BMW:
A BMW é uma moto que os pilotos atuais não conseguem dominar e claramente não é a favorita. No entanto, isso não seria um problema para a dupla turca, que é clara quanto à sua ambição: “Quando fomos para a Yamaha em 2020, muitas pessoas me desaconselharam, dizendo que destruiria a carreira de Toprak”.
Com essa última declaração, a chance de Toprak ir para a BMW aumentou, vai comentando ai fã, será um prazer interagir com você.
E claro, o motivo de haver essa procura por outra marca é a insatisfação com a Yamaha, não só financeira, mas pela questão dos resultados que ele não consegue mais mostrar, como fazia no ano passado, e principalmente em 2021, quando conquistou o título. Todo o final de semana de corrida ele costuma reclamar de algo que não funciona na moto.
Mas a dupla ainda está pensando sobre a Yamaha: “Do lado positivo, a Yamaha ofereceu-nos um contrato de longo prazo e temos uma relação muito próxima com a Yamaha Turquia. Não vou apressar nada, podemos não decidir para onde vai o Toprak até ao verão”.
E será que é bom um contrato longo com a Yamaha? Vai comentando ai.
Por falar em fã, você ai já deve estar querendo perguntar: E a MotoGP? Esta é uma opção que o gerente de Toprak já tentou saltar fora, argumentando que o seu piloto foi criado nas Superbikes e não na MotoGP. Agora ele comenta que “só temos dois lugares lá, e é difícil”.
Ele também falou sobre o teste em Jerez na M1, “o teste queimou um pouco o Toprak para a MotoGP, estou desapontado que eles não prepararam o assento para as dimensões do Topark para eu testar corretamente. Não sinto que a Yamaha fez valer o suficiente”.
Sobre os testes de Toprak em Jerez, falamos neste vídeo:
Também fizemos um vídeo sobre o primeiro teste de Toprak na MotoGP:
Lembrando que Toprak tem uma estrutura física grande, parecida com a de Valentino Rossi.
E para encerrar, já avisa publicamente: “A MotoGP iria destruí-lo, mas se ele realmente quiser pilotar lá, como seu empresário, farei tudo o que puder para o conseguir o melhor lugar possível ”, disse.
Aqui nota-se bem algo que, você que acompanha nossos canais já soube por aqui: Kenan parece ser quem menos quer ir para a MotoGP, e claro que pode ter feito a cabeça de Toprak nesse sentido. Mas claro que tudo sempre tem dois lados, e ir em uma vaga ruim na MotoGP realmente poderia estragar a carreira promissora dele, lembrando que no WSBK os seu dois únicos rivais atuais já tem certa idade, e nos próximos anos deverão se aposentar, coisa natural para qualquer piloto, o que facilitaria a vida do piloto na categoria. Em teoria claro, pois novas promessas surgem a todo momento e quem sabe já estejam em outra moto só esperando a oportunidade.
FONTE:
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