A venda aconteceu em um leilão, e tornou-se o segundo carro mais caro já vendido. Venha conhecer também o 1º.
O Chassis 229 de Schumacher foi impulsionado para sete vitórias em corridas durante a temporada de 2003 e foi um dos quatro chassis da Ferrari da era Schumacher na Fórmula 1 com cinco vitórias ou mais em uma temporada de vitórias no Campeonato Mundial.
Foi leiloado em Genebra pela Sotheby’s e recebeu 13 milhões de francos suíços (US$ 13,2 milhões ou 70 milhões de reais) de um licitante telefônico.
*CASO ESTEJA GOSTANDO DO NOSSO TRABALHO DE DIVULGAR AQUELES ESPORTES MENOS FALADOS NA GRANDE MÍDIA, PUDER E TIVER INTERESSE EM NOS AJUDAR VOCÊ PODE DOAR QUALQUER VALOR ATRAVÉS DO NOSSO PIX*
PERDEU A ÚLTIMA LIVE SOBRE F1?
PERDEU O ÚLTIMO VÍDEO SOBRE F1?
GOSTA DE NOTÍCIAS GERAIS? DÊ UMA OLHADINHA NO NOSSO CANAL SOBRE ISSO – VEJA AQUI
OU VEJA O ÚLTIMO VÍDEO DO CANAL:
Além de Notícias, oferecemos Produtos e Serviços – CONFIRA:
Ao fazê-lo, tornou-se o segundo carro de Fórmula 1 mais caro já vendido e só pode ser batido pela compra de US$ 29.650.095 do Mercedes W196R de 1954 em 2013.
Sobre o Mercedes W196R: Esse foi o modelo que o Argentino Juan-Manuel Fangio venceu os campeonatos de 1954 e 1955. Ele era equipado com um motor de 8 cilindros em linha, transmissão de 5 velocidades, sua velocidade máxima era de 260 km/h. Entretanto, o diferencial desse carro era seu sistema de válvulas que utilizava um sistema de controle positivo da operação das válvulas sem molas.
Voltando a Ferrari do Schumacher, o carro superou as expectativas com a Sotheby’s Auction House, responsável pela venda, inicialmente prevendo que poderia chegar a US$ 9,4 milhões (£8,3 milhões/€9,4 milhões).
A venda significa que Schumacher bateu seu próprio recorde de ter visto anteriormente sua Ferrari F2001 de 2001 vendida por US $ 7.504.000 em um leilão da Sotheby’s em Nova York.
“Este carro extraordinário atingiu um preço recorde mundial para uma Fórmula 1 moderno”, disse a leiloeira da Sotheby’s.
O carro também recebeu a Certificação “Livro Vermelho” da Ferrari Classiche (Clássico), o que significa que foi restaurado à sua condição original com peças sendo reparadas ou substituídas.
Ele tem um motor V10, um dos últimos a ser usado na Fórmula 1, e só foi executado por 148 milhas (238 Km) desde que foi restaurado na fábrica de Maranello este ano.
Só o motor e o seu ronco já vale a compra, não é?
O F2003-GA apresentou novos desenvolvimentos, incluindo uma distância entre-eixos mais longa para melhorar a aerodinâmica com a intenção de otimizar sua configuração na borracha Bridgestone, mudando seu viés de peso para trás durante a qualificação.
A Ferrari poderia, então, movê-lo para a frente, a fim de reduzir o desgaste na traseira. O carro também produz 930 cv e tem um limite de rotação de 19.000 rpm.
Também está na lista dos carros mais caros já leiloados o McLaren MP4-25A de Lewis Hamilton, que foi vendido por US$ 6.658.000 em 2021 e foi o primeiro dos sete carros do Campeão Mundial a ser vendido.
A Ferrari F2002 de 2002 arrecadou US$ 6.643.750 em 2019 em Abu Dhabi, enquanto a McLaren MP4/8A de Ayrton Senna em 1993 faturou US$ 4.359.103 em 2018. Em agosto, a Ferrari F300 de Schumacher foi comprada por US$ 6.220.000.
Parece improvável que o primeiro lugar seja superado, com uma soma de quase US$ 30 milhões que foram para a compra do Mercedes W196R de 1954 no Goodwood Festival of Speed em 2013. O carro era de Juan Manuel Fangio quando ele ganhou o segundo de seus cinco Campeonatos Mundiais.
Esse carro é o mesmo que no dia 11 de dezembro de 2003, Michael Schumacher sofreu uma derrota diante dos fanáticos torcedores da equipe na Itália. Mas não é que ele tenha dado vexame ou até mesmo tenha perdido uma corrida em Monza ou Imola. É que o então hexacampeão foi derrotado por Maurizio Cheli, piloto de um caça Eurofighter num duelo de velocidade na base aérea de Grosseto.
Numa chuvosa e gelada manhã de quinta-feira, centenas de pessoas, entre militares, jornalistas e convidados, compareceram ao aeroporto localizado ao Oeste do país para acompanhar o desafio da velocidade à italiana.
O duelo logo remeteu a uma outra disputa ocorrida em 1981 entre Gilles Villeneuve e um caça F-104, na qual o canadense levou a melhor no duelo de 1 km. Em 2003, os promotores do desafio fizeram uma melhor-de-três, em diferentes distâncias, para que se pudesse aferir a arrancada e a velocidade final. Vale lembrar que o F1 de Schumi atingia 370 km/h, enquanto o caça, no ar, poderia chegar a 2.450 km/h.
*CASO ESTEJA GOSTANDO DO NOSSO TRABALHO DE DIVULGAR AQUELES ESPORTES MENOS FALADOS NA GRANDE MÍDIA, PUDER E TIVER INTERESSE EM NOS AJUDAR VOCÊ PODE DOAR QUALQUER VALOR ATRAVÉS DO NOSSO PIX*
*** HORÁRIOS ESPORTIVOS E PREVISÕES DE TRANSMISSÃO ***
LISTAS COM HORÁRIOS DOS PRÓXIMOS EVENTOS ESPORTIVOS QUE COBRIMOS E AQUELES QUE SERÃO TRANSMITIDOS POR NÓS NO CANAL DO YOUTUBE ESPORTE TOTAL MOMENTOS EMOCIONANTES – se inscreva e receba as notícias e transmissões
Horários completos da próxima corrida:
Horários completos da próxima corrida:
Horários completos da próxima corrida:
*CASO ESTEJA GOSTANDO DO NOSSO TRABALHO DE DIVULGAR AQUELES ESPORTES MENOS FALADOS NA GRANDE MÍDIA, PUDER E TIVER INTERESSE EM NOS AJUDAR VOCÊ PODE DOAR QUALQUER VALOR ATRAVÉS DO NOSSO PIX*
