Em 2019, a F1 lançou uma Estratégia de Sustentabilidade baseada em três pilares: alcançar o Carbono Líquido Zero até 2030, incluindo o fornecimento de combustíveis 100% sustentáveis; deixar um legado de mudança positiva onde quer que ela corra; e tomar medidas para construir um esporte mais diversificado e inclusivo, removendo barreiras, nutrindo talentos e inspirando mudanças.
Nos últimos quatro anos, uma enorme quantidade de trabalho foi realizada para atingir essas metas, com inovação, inclusão e sustentabilidade no centro do crescimento e dos valores futuros da F1.
“Estamos comprometidos em tornar a Fórmula 1 mais sustentável e aumentar a diversidade e as oportunidades neste esporte incrível. Continuamos focados nesses objetivos muito importantes e continuamos a fazer um forte progresso em 2022”, disse Domenicali como parte de uma atualização sobre como a F1 se desenvolveu nos últimos 12 meses.
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“Entregamos iniciativas importantes em nossa jornada para ser Net Zero Carbon até 2030, expandimos nosso programa de bolsas de estudo para grupos sub-representados e anunciamos a F1 Academy que oferecerá oportunidades para jovens pilotos do sexo feminino começarem suas jornadas para os mais altos níveis do nosso esporte. Estamos orgulhosos do que estamos entregando, mas sabemos que devemos continuar a progredir e entregar mudanças positivas e duradouras para a Fórmula 1.”
Ellen Jones, Chefe de Sustentabilidade da F1, acrescentou: “Estamos agora três anos em nossa jornada para a Net Zero até 2030 e é fantástico ver o progresso que já foi feito. O trabalho que está acontecendo nos bastidores para dar vida a essa estratégia é incansável e estamos confiantes de que estamos construindo bases sólidas para o futuro de nossos negócios e esportes. Obrigado a todos na Fórmula 1, de nossos fãs, equipes, promotores de corridas e muitos mais, por seus esforços este ano, à medida que construímos um negócio mais sustentável e inclusivo. Estamos ansiosos para trabalhar com você ainda mais no próximo ano.”
Ao longo de 2022, a F1 tomou várias medidas importantes para garantir que cumprisse suas metas de sustentabilidade, incluindo a contratação de um Chefe de Sustentabilidade e Coordenador de Sustentabilidade, mantendo sua Acreditação Ambiental FIA 3 Estrelas e lançando uma campanha Net Zero até 2030 para reforçar suas metas abrangentes.
Desde que assumiu o compromisso Net Zero, a F1 agiu para reduzir sua pegada de carbono, introduzindo operações de transmissão remota, redesenhando contêineres de carga para permitir que aeronaves mais eficientes sejam usadas, fazendo a transição para 100% de energia renovável nos escritórios da F1 e trabalhando para regionalizar o calendário da F1.
Paralelamente, a F1 tem se envolvido com os promotores de corridas para criar um plano de sustentabilidade para cada evento e desenvolver metas ano a ano, com a temporada de 2022 vendo mais de 80% dos promotores envolvidos em iniciativas comunitárias, como doação de alimentos excedentes para instituições de caridade locais e envolvimento com causas locais, incluindo educação e divulgação.
Mais de 80% dos promotores também fizeram progressos na redução do uso único através de estações de recarga de água e aumento das instalações de reciclagem; mais de 70% começaram a oferecer formas mais ecológicas de chegar à corrida através de soluções como vaivéns e um apoio mais alargado aos transportes públicos; e mais de 50% começaram a alimentar seus eventos usando fontes alternativas de energia, como painéis solares, tarifas verdes e biocombustíveis.
Quanto ao combustível de corrida, embora seu uso represente menos de 1% das emissões da F1, os desenvolvimentos nessa área podem ter um efeito significativo no setor de transporte global. E, depois de criar o motor híbrido mais eficiente do mundo, a F1 e a FIA estão liderando o desenvolvimento de uma solução de combustível sustentável para 2026 e além, quando novos regulamentos de motores entrarão em jogo.
Projetado com um recurso de “drop-in” para acelerar a adoção e reduzir os custos de uso em carros de estrada existentes (motores de combustão interna e híbridos), o combustível será neutro em carbono e tem o potencial de impactar todo o parque automotivo global.
Até 2030, haverá cerca de 1,4 bilhão de carros na estrada em todo o mundo, com apenas 8% de veículos elétricos a bateria puros, deixando mais de 1,2 bilhão de veículos com motor de combustão interna (ICE). O combustível sustentável da F1 estaria disponível para uso em todos esses veículos existentes, reduzindo as emissões globalmente, enquanto também poderia ser filtrado para o transporte rodoviário pesado, transporte marítimo e aviação.
O combustível já está em produção com o apoio das principais partes interessadas dentro da F1, incluindo a F1 Global Partner Aramco, fornecedores de combustível no esporte, equipes de F1 e fabricantes, enquanto a Fórmula 2 e a Fórmula 3 também serão alimentadas de forma sustentável até 2027, com um combustível componente sustentável de 55% a ser introduzido em ambos os campeonatos a partir da temporada de 2023.
Uma série de iniciativas de diversidade e inclusão, abrangendo bolsas de estudo de engenharia, estágios, dias de visão de carreira e muito mais, também foram implementadas, juntamente com treinamento em D&I para todos os funcionários e forte progresso em relação à disparidade salarial entre homens e mulheres dentro da organização.
E, mais recentemente, uma nova série feminina, a F1 Academy, foi anunciada, com o objetivo de ajudar a desenvolver e preparar jovens pilotos do sexo feminino para progredir para níveis mais altos de competição. A F1 comprometeu 2,25 milhões de euros para o projeto, que começará a correr em 2023.
A F1 Academy será composta por cinco equipes, todas dirigidas por experientes equipes atuais de F2 e F3 e cada uma inscrevendo três carros, para compor um grid de 15 carros. A temporada inaugural deve contar com sete eventos, que provavelmente incluirão um fim de semana de F1, compreendendo três corridas cada para um total de 21 corridas, além de 15 dias de testes oficiais.
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